護士

　　規劃摘錄
　　瀏陽定位：中國花炮之鄉，長株潭城市群對接長三角、輻射湘贛邊的門戶城市和湘贛邊區域性中心城市，生態經濟發展的示範區和中部休閑旅游名城，高新技術產業、傳統特色產業和先進製造配套產業基地。
　　城際鐵路：依托核心區城際線網向外輻射六個方向，分別為長沙­岳陽、長沙­瀏陽、長沙­益陽­常德、株洲­醴陵、株洲­衡陽、湘潭­婁底。
　　紅網瀏陽站10月14日訊（分站記者 胡敏）昨天，一個公佈在“綠網”（湖南省長株潭“兩型社會”試驗區建設管理委員會官方網站）的規劃方案引起了瀏陽人的關註。
　　這個規劃方案題為《長株潭城市群區域規劃（2008­2020）》（以下簡稱《區域規劃》）。早在2008年，《區域規劃》正式獲批實施。6年來，這一規劃為長株潭城市群建設提供了重要的引導作用。
　　而為適應經濟社會發展的新思路，《區域規劃》進行局部調整，調整後的規劃成果於10月10日開始公示，公示期將持續至11月9日。而作為長株潭城市群重要組成部分的瀏陽市，《區域規劃》此次調整範圍中亦有諸多篇幅提及，涉及到城市定位、產業佈局及交通規劃。
　　《區域規劃》提出，瀏陽是長株潭城市群對接長三角、輻射湘贛邊的門戶城市和湘贛邊區域性中心城市，是生態經濟發展的示範區和中部休閑旅游名城，是高新技術產業、傳統特色產業和先進製造配套產業基地。
　　很明顯，“湘贛邊區域性中心城市”這個表述是此次修改新增的。“規劃修改時，充分征求了瀏陽市的意見。”長株潭“兩型辦”規劃處負責人盧慶沙在接受本報記者採訪時說。2014年初，瀏陽提出打造“湘贛邊區域性中心城市”的目標。而此次將“湘贛邊區域性中心城市”的城市定位置於長株潭城市群來考量，是這一《區域規劃》調整過程中瀏陽部分最大的一處改動。
　　而在“核心區城鄉功能佈局”部分，規劃調整時將瀏陽列入了長株潭城市群核心區“綜合功能區”中，規劃認為要“積極發展現代服務業，優化工業園區，調整產業結構，節約資源，改善環境，新城建設和舊城提質改造符合'兩型'社會建設要求。”（市民可登陸“綠網”發表意見）
　　產業佈局
　　建設煙花出口出港口岸
　　《區域規劃》中，對長株潭城市群產業空間佈局的調整，仍然延續上一次規劃時提出的“一軸四帶”產業佈局。
　　一軸是指以湘江兩岸為軸帶，發展長株潭湘江高端服務創新產業軸。而在“四帶”部分中，瀏陽產業帶被歸入“東北部高端裝備製造產業帶”，提出要以“長沙經開區、臨空產業園、瀏陽經開區為核心空間，重點發展工程機械、電子信息、臨空產業等。”
　　“瀏陽經開區”與“臨空經濟”屬於新增內容。產業發展重點，則提及要建設“瀏陽煙花出口出港口岸”，以及花炮、陶瓷等特色產業園區建設。
　　“瀏陽煙花出口出港口岸”指的是什麼？對此，瀏陽市花炮局黨組副書記、副局長李定平分析認為，這與瀏陽建設“煙花無水港”的概念有些類似。
　　2008年，瀏陽提出按照“無水港”標準加快煙花倉儲基地建設，將海關、商檢等機構移到煙花生產地，煙花在生產地查驗後直接運到港口上岸。經過多年建設，目前已經有5個倉儲基地能夠實現產地查驗過關，而位於棖沖鎮的華洋物流發展得最為完備，在這裡檢驗過的煙花產品，將直接對接上海港口。
　　《區域規劃》調整中，提出“瀏陽煙花出口出港口岸”的概念，對推動瀏陽煙花爆竹產業發展而言，無疑是一個利好消息。金生煙花總經理葉長江認為，相對於繁瑣的異地查驗手續，如果開通瀏陽煙花出口出港口岸，則意味著“時間更節約，信息掌握得更加全面，有利於成本的節約。”
　　交通建設規劃多條鐵路匯聚瀏陽
　　
　　《區域規劃》調整中，交通建設很受市民關註。
　　“未來瀏陽或許有好幾條鐵路線相交。”瀏陽網網友“灰紅”在查看《區域規劃》調整的示意圖時發現。在規劃調整中，提及渝廈客運專線、荊岳吉鐵路、石長增建二線的建設，還將加快城際軌道交通建設的步伐。
　　在《區域規劃》調整後的交通示意圖上，顯示有荊岳吉鐵路（蒙華鐵路鄂贛段）等通過，而長沙­瀏陽城際鐵路赫然在列。此外，還提出“未來根據城市群發展需要實現”兩聯五延“線路。”
　　“兩聯”指長株潭核心區外圍衡陽­雙峰­婁底­益陽­湘陰、平江­瀏陽­醴陵­攸縣等連接線。加快城際快速道路建設，則將為長株潭城市群構建溝通核心區各重要組團的快速路網。
　　另外，規劃中涉及瀏陽的公路有，長瀏高速、長沙金洲­安沙­瀏陽永安­瀏陽城區（金沙大道），並“同時新建或改建319國道北移線（長沙北橫線）”，提出建設“長寧益城際、伏林大道、昭雲大道（長沙南橫線）”。　　（原標題：瀏陽定位“湘贛邊區域性中心城市” 多條鐵路或入瀏）